Как регион преодолел топливный кризис
В конце июня 2026 года Забайкальский край оказался в эпицентре масштабного топливного кризиса. Ситуация с бензином достигла критической точки, но благодаря скоординированным действиям региональных властей и федерального центра обстановку удалось стабилизировать.
Причины дефицита
Летом традиционно возрастает спрос на топливо из-за сезона отпусков и сельскохозяйственных работ. Одновременно сокращается производство - нефтеперерабатывающие заводы по очереди становятся на плановый ремонт. При этом Забайкальский край не имеет собственного производства бензина. Ближайший НПЗ находится в Ангарске за 1200 километров, а до заводов на востоке страны - более 2000 километров. Кроме того, регион является важным транзитным коридором для дальнобойщиков, путешественников и туристов, всем им требуется моторное топливо.
Серьёзно сказались террористические атаки, число которых за последние месяцы значительно выросло - в том числе на НПЗ.
Сказалась и структура рынка - в регионе всего шесть АЗС государственной корпорации «Роснефть», при том все они - частные. Когда возник дефицит топлива на бирже, частники быстро распродали остатки и вывесили таблички: «Бензина нет».
Кризис усугубился паническими настроениями населения. Как только поползли слухи о дефиците, забайкальцы ринулись на АЗС скупать бензин впрок. Попытки объяснить искусственность созданного ажиотажа оказались безуспешными - люди действовали так же, как во времена дефицита гречки.
Ситуацию осложнили спекулянты, которые продавали места в очередях, выдавали себя за инвалидов, заправлялись по несколько раз, чтобы перепродать топливо втридорога. Нередко в очередях возникали конфликты, когда наглые владельцы автомобилей пытались оттеснить тех, кто честно отстоял очередь.
Режим повышенной готовности
25 июня губернатор Александр Осипов объявил режим повышенной готовности. На заседании краевой комиссии были приняты системные решения: создание неснижаемого резерва для экстренных служб (месячная норма), ограничение отпуска физическим лицам - не более 15 литров в бак, утверждение перечня приоритетных потребителей, ежедневный контроль и обсуждение мер на оперативном штабе.
Губернатор на совещании с президентом Владимиром Путиным доложил об обстановке и попросил помощи. Президент поддержал предложение строить сеть малых НПЗ вместо нескольких крупных.
Заместитель председателя правительства РФ Александр Новак оперативно провёл совещание, по итогам которого были усилены поставки топлива в Забайкалье, принято решение о запрете экспорта бензина и дизтоплива. Также были предоставлены налоговые стимулы для импорта топлива.
Государственная корпорация «Роснефть» стала ключевым игроком в стабилизации ситуации. Компания обеспечивала около 89 проц. суточного розничного потребления региона, заключила договоры напрямую с частными компаниями и АЗС Забайкалья, и это дало позитивный результат.
Волонтеры-герои
Фактически единственными активными помощниками губернатора стали добровольцы под координацией регионального отделения партии «Единая Россия». Опыт тушения лесных пожаров 2025 года пригодился вновь. Волонтёры вместе с депутатами вышли на АЗС регулировать очереди.
Команда включала волонтёров, ДПС, полицию, медиков. За сутки разработали планы устранения задержек и начали объяснять людям новую систему работы. Приходилось буквально бороться со спекулянтами и сдавать их полиции. Паникёры создавали искусственный дефицит, занимая место в очереди ради нескольких литров в уже полный бак.
К концу июля ситуация кардинально изменилась. Топливо появилось на АЗС сетей БРК, «Корс», «Нефтемаркет». В Чите очереди значительно сократились, АЗС «Корс» и БРК увеличили лимит продажи до 20 литров на автомобиль, а с 24 июля начали отпускать топливо без ограничений.
Стабилизировалась обстановка и в районах. Так, в Шилкинском округе единственная за пределами Читы АЗС «Роснефти» приняла на себя основной поток автомобилей - как местных жителей, так и транзитного транспорта, следующего по федеральной трассе «Чита - Хабаровск». Был момент, когда люди ждали возможности заправиться более двух суток.
Сейчас, по сообщению губернатора, из 12 АЗС округа десять обслуживают физических лиц, ещё одна работает с организациями по ранее заключённым договорам. Очереди сократились, движутся достаточно быстро и обычно не превышают 100-150 метров. Три АЗС «Нефтемаркет» увеличили лимит отпуска топлива до 15 литров на автомобиль. Две из трёх заправок «Масма», которые в период наиболее острого дефицита обслуживали только юридических лиц, вновь начали отпускать топливо жителям. Постепенно возвращаются к обычной работе и небольшие частные АЗС.
Помогают централизованные поставки топлива, которые краевой центр направляет на периферию. В том числе для важнейших отраслей экономики - сельскохозяйственных, горнодобывающих, транспортных, промышленных предприятий.
«На август уже ведём переговоры, чтобы завезти свыше 80 тысяч тонн. Рассчитываем, что этого хватит для бесперебойной работы летом. В первую очередь должны быть обеспечены наши экстренные службы, дальше - по приоритетности», - отметил Александр Осипов.
Что по итогу?
Топливный кризис стал лакмусовой бумажкой для региона. Он показал, кто занимается реальным делом, а кто лишь критикует в интернете. Партия «Единая Россия» доказала эффективность своей системы добровольчества, накоп-
ленной годами работы.
Как отметил губернатор Осипов: «Переломить ситуацию удалось, но говорить, что проблема полностью решена, пока рано».
Артем Иванов.
Фото автора.
